Das Teilprojekt wurde von 2012 bis 2014 gefördert.

TP-Leiter:
Prof. H. Pitsch (mail [1])

WM:   Liming Cai, M.Sc. (mail [2])
Tel.   (0241) 80-94613

Zur Realisierung einer quasi-homogenen Zündung bei der pulsierenden Verbrennung ist die Berücksichtigung der chemischen Reaktionskinetik der verwendeten Kraftstoffe von großer Wichtigkeit. Hier werden die chemischen Eigenschaften ausgewählter Brennstoffe mit dem Ziel untersucht, die Temperaturabhängigkeit der Zündverzugszeit unter den relevanten Brenn­raumbedingungen durch geeignete Mischungen zu eliminieren oder so anzupassen, dass die gewünschte homogene Gleichraumverbrennung erreicht wird. Eine Demonstration des Kon­zepts wird dann mit Hilfe ein-dimensionaler numerischer Simulationen durchgeführt.

Cai, L., H. Pitsch, Tailoring fuels for a shockless explosion combustor, In R. King, ed., Active Flow and Combustion Control 2014, vol 127 of NNFM, 299-316. Springer International Publishing, 2015.

Cai, L., H. Pitsch, Mechanism optimization based on reaction rate rules, Combustion and Flame 161, 405-415, 2014.

Cai, L., J. Beeckmann, H. Pitsch, A consistent chemical mechanism for DME oxidation, European Combustion Meeting, Lund, Sweden, 25-28 June 2013.

Cai, L., H. Pitsch, Mechanism optimization based on reaction rate rules, European Combustion Meeting, Lund, Sweden, 25-28 June 2013.

Cai, L., H. Pitsch, Optimized chemical mechanism for combustion of gasoline surrogate fuels, Combustion and Flame 162, 1623-1637, 2015